D’Arvida à Montréal…l’aluminium fait le pont!
François Cardinal, du journal La Presse, suggère dans son éditorial du 25 janvier 2012 d’intégrer l’aluminium dans le pont qui remplacera le pont Champlain.
Soulevant ainsi la notion du « bon matériau au bon endroit », il donne ouverture à l’optimisation du choix des matériaux. Comme société, nous amorçons la réfection d’infrastructures d’une époque heureusement révolue, alors que l’on fabriquait des paralumes de 27 tonnes en béton, solution aussi sensée que de faire des stores vénitiens en fer forgé pour une chambre à coucher.
La mise à niveau récente du Code canadien portant sur les ponts, afin d’intégrer l’utilisation de l’aluminium, les développements technologiques des dernières années, dont les techniques de soudure de grandes surfaces, l’utilisation de méthodologies éprouvées d’analyse des coûts réels sur la durée de vie d’un ouvrage, et la disponibilité de l’expertise et d’entreprises de transformation ici même au Québec sont autant de raisons pour valoriser la composante aluminium.
Alors que le pont Champlain croule sous la rouille, le pont d’Arvida, construit en aluminium dans les années 50, a été décrété "Lieu national de génie civil" par la Société canadienne de génie civil. Nul doute qu’il sera encore là pour accompagner le prochain pont, des années durant.
Que ce soit pour l’allégement du poids porté par la structure, pour son entretien minimal, ses coûts compétitifs ou pour sa valeur esthétique, l’aluminium doit prendre la place qui lui revient.
Évitons de bâtir l’avenir sur les erreurs du passé et posons des choix éclairés et conséquents : nous en avons non seulement les moyens, mais l’obligation!